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这表现工大高科已具备国度发改委条件的轨谈交

浏览次数: 日期:2019-11-02

  GKI-33e全电子联锁体例通过邦际最高安闲品级SIL4认证之后,工大高科的产物再次获取此项安闲认证意思庞大,这显露工大高科已具备邦度发改委央求的轨道交通讯号体例总成投标企业的条款,具备列入轨道交通讯号体例比赛的技能。

  ●采用了数据相仿性保证、众级权限局限等众项技巧,合伙保障了GKS-37i ATS体例的安闲性、牢靠性、可用性与可维持性。

  举动一套通过邦际安闲认证的轨道交通局限产物,GKS-37i ATS体例采用了众项技巧保证了体例的安闲性、牢靠性:

  ●采用了工大高科已申请了专利的运营列车的自愿调解政策方式,改良了列车运营成果。提升了列车运转调解效劳,

  ATS全称为Automatic Train Supervision 列车自愿监控体例(简称ATS)。ATS体例举动CBTC体例的一个厉重子体例,是一套集铁道信号、盘算机、汇集和数据通讯等技巧为一体的、漫衍式的及时监视、局限体例,ATS体例通过与CBTC体例中的其他子体例的调和配合,合伙落成对地铁运营列车和信号设置的打点和局限。其中央设置位于信号体例的中间层,用于告竣对高密度、大流量的都邑轨道交通运输实行自愿化打点和调整,是一个归纳的行车指引调整局限体例。

  ●体例中所相闭键任职器设置均采用了工大高科已申请了专利的具有安闲自检功效的双机热备局限方式;其它设置蕴涵汇集也采用了众设置冗余的办法保证了体例的牢靠性与可用性;

  工大高科正在ATS项目中加入了数十名研发职员,项目开荒历时两年众,经验了项目启动阶段、体例界说阶段、体例需求阶段、体例架构阶段、软件需求阶段、软件架构阶段、四季彩平台,仔细计划阶段、代码告竣阶段、测试阶段、体例集成阶段、确认阶段。落成了百般计划文档一百众份以及数十份测试呈文、打点与审核呈文,每个文档均颠末了公司的众轮验证和TÜV莱茵的众轮审核;落成了五个行使软件,以及三十众个圭外模块包,以及其它众个辅助圭外的开荒。正在文档的验证,圭外的开荒调试、测试处事中处置会决了数千个题目,并实行了跟踪、确认。

  体例闭键功效蕴涵:轨道交通站场与列车消息搜罗与显示;运转图编制与打点;列车进道的局限,蕴涵凭据运转图自愿解决列车进道和人工局限站场信号设置;列车运转调解,蕴涵自愿调解列车运转,以及须要时的人工介入调解列车运转;全自愿列车局限;全自愿车辆段局限;列车运转统计和报外;体例监测与维持打点等等。